Da bi sploh lahko gradili, najprej potrebujete malo infrastrukture na gradbišču: elektrika in gradbena voda na gradbišču se zdita naravna, treba pa je tudi zagotoviti, da lahko težka gradbena vozila brez težav vozijo neposredno do gradbišča. V mnogih primerih je zaradi tega potrebna gradnja gradbene ceste. Strokovnjak za preverjanje stroškov v intervjuju pojasni povezane stroške.
Vprašanje: Koliko stane gradnja gradbene ceste?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: To je seveda odvisno od lokalnih razmer, kako dolga mora biti gradbena cesta in kakšna nosilnost se pričakuje. Poleg gradbene ceste bo morda treba postaviti tudi parkirno mesto žerjava.
Glede stroškov je najpomembnejši način gradnje cestnega območja. Če so tla stabilna in na gradbeni cesti ni posebej težkih vozil, lahko pogosto zadošča, da zgornji sloj zemlje preprosto potisnete vstran in preprosto zaprete improvizirano cesto z zložljivim gramozom.
Stroški gradbene ceste so večinoma odvisni od vašega konkretnega gradbenega projekta.
Ta vrsta gradnje cest je običajno povezana z razmeroma nizkimi stroški - odstranjevanje zgornjega sloja zemlje običajno stane med 2 EUR na m² in 4 EUR na m² , za potrebni predstikalni material pa morate običajno plačati med približno 8 EUR na m² in 10 EUR na m² štetje v večini primerov. Poleg tega obstajajo stroški dela za vgradnjo in stiskanje vlitega materiala, vendar to zaradi nizke gradbene višine običajno ni zelo drago. Tako lahko za preproste gradbene ceste predvidevate skupne stroške od približno 10 EUR na m² do 20 EUR na m² .
Po drugi strani pa postane bistveno dražje, če morate zgraditi res stabilno gradbeno cesto, za katero je potrebna res trdna podkonstrukcija. V tem primeru morate vsekakor pričakovati stroške v višini 150 EUR na meter dolžine ulice . To ustreza stroškom za izdelavo podkonstrukcije z zelo stabilnim tlakom, po kateri je mogoče voziti tudi z zelo težkimi vozili.
Takšne gradbene ceste bi potem morale imeti smer, ki ustreza tudi njihovemu kasneje predvidenemu dostopu - podkonstrukcijo lahko nato nadaljujete takoj.
Če želite zgraditi parkirni prostor za žerjave, je treba nato dodati tudi ustrezno potrebno površino.
Primer stroškov iz prakse
Skupaj imamo zgrajeno 20 m dolgo gradbeno cesto, ki bo samo asfaltirana. Širina ulice je 2,50 m.
| Objavi | cena |
|---|---|
| Odtisnite zgornjo plast zemlje in jo shranite ob strani | 130 EUR |
| Dostava, namestitev in stiskanje predstikalne naprave | 650 EUR |
| Skupni stroški (preproste) gradbene ceste z njo | 780 EUR |
| Cena na m ulice | 39 EUR na m |
Tu prikazani stroški se nanašajo na delo določenega podjetja, ki je že dejavno na gradbišču. Stroški se v drugih primerih lahko razlikujejo glede na lokalne razmere in zahtevano nosilnost.
Zlasti z masivnimi pritrdilnimi elementi za visoko nosilnost bi ta gradbena cesta povzročila približno 3.000 EUR ali več.
Vprašanje: Kaj določa stroške gradbene ceste?
Zlasti dolžina in širina ceste določata skupne stroške.
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Tu je ključno :
- način gradnje (rahlo pritrjen z odstranitvijo zgornjega sloja tal in osnovnega sloja, močno pritrjen za velike obremenitve)
- cene uporabljene predstikalne naprave
- cene izvršitvenega podjetja za potrebna zemeljska dela
- individualno določeno stanje tal (razred tal)
- cene izvršitvenega podjetja pri namestitvi osnovnega tečaja
- skupna dolžina in širina zgrajene gradbene ceste
Vprašanje: Kako lahko prihranite stroške na gradbeni cesti?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Že od samega začetka imate možnost čim bolj smiselno načrtovati: Temelj že postavljene gradbene ceste lahko kasneje uporabite neposredno kot podkonstrukcijo dostopne ceste. Za to bi seveda morala gradbena cesta v idealnem primeru potekati tam, kamor bi želeli imeti dostop kasneje. Vendar to ni vedno mogoče.
Nato lahko uporabite gramoz, ki ga že potrebujete za gradnjo hiše za gradbeno cesto.
Uvedeni material (gramoz) lahko uporabite tudi drugje - na primer kot temelj za vrtne poti ali kaj podobnega. Če želite to narediti, ga morate po končanih gradbenih delih premakniti na ustrezna mesta. Vsaj prihranite materialne stroške za kasnejšo podkonstrukcijo.
Če načrtujete vnaprej, lahko gradbena cesta prinese solidno stroškovno prednost. Nasprotno pa vam je malo koristno, če si prihranite potrebo po postavitvi gradbene ceste že od samega začetka - iz pohlepa ali lažne varčnosti. Reševanje napolnjenih vozil, ki so se na primer zataknila na razmočenem travniku, je izjemno dolgotrajno in drago - preprosto se ne splača.
