Če se je treba pozimi usesti v hladen avto in strgati led s stekel, nikomur ni zabavno. Da bi to preprečili, obstajajo grelniki za parkiranje. Ker pa vsak proizvajalec avtomobilov v svojem katalogu dodatne opreme nima grelnika za parkiranje, obstajajo naknadno vgrajeni grelniki, ki jih je mogoče vgraditi v kateri koli model. V intervjuju strokovnjak za preverjanje stroškov podrobno pojasni, kaj lahko stane takšen pomožni grelec in kakšne razlike v ceni obstajajo.
Vprašanje: Koliko stane grelec za parkiranje?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Na splošno tega ni mogoče reči - stroški so lahko zelo različni.
Najprej morate določiti, kateri tip pomožnega grelca je mišljen:
- dodatni grelec proizvajalca
- električno ogrevan grelec za ogrevanje s čistim motorjem
- grelnik vode in zraka na gorivo oz
- grelec na tekoči plin za vozilo
Glede na to, kateri tip pomožnega grelca je mišljen, ste v popolnoma različnih cenovnih kategorijah.
Vsakdo, ki se odloči dodatno ogrevanje kot izbirni EXTRA v novo vozilo , mora pričakovati, stroške med okoli 1.200 EUR in 2.000 EUR, glede na znamko in model. Te grelnike lahko naročite samo z novimi vozili - v mnogih primerih preureditev in naknadna vgradnja ni več mogoča.
Električni predgrelniki pa so v precej nežnejšem cenovnem razredu - stroški med 150 in 600 EUR zapadejo, odvisno od ponudnika. Za to se le motor pripelje na delovno temperaturo, kar vsaj povsem izpolnjuje namen biti "topel avto", če takoj vklopite ogrevanje.
Parkirni grelniki so velika prednost, zlasti v regijah s hladnimi zimami
Nasprotno pa so "pravi" pomožni grelci, kot sta ogrevanje vode in zraka , ki neposredno ogrevajo vozilo, bistveno dražji. Odvisno od ponudnika morate izračunati približno 1.100 do 1.500 EUR, vključno s profesionalno namestitvijo - približno tako drago kot cena posebne opreme za novo vozilo.
Neodvisno delujoči grelniki na tekoči plin so na voljo samo za prikolice, avtodome in tovornjake. Stroškovno niso tako visoki, kot bi sprva mislili - preprosti modeli so na voljo od približno 1.100 EUR .
Odvisno od modela vozila in tipa vozila ter želenih dodatkov za pomožno ogrevanje so lahko nato tudi cene nekoliko višje.
Primer stroškov iz prakse
Imamo VW Golf, ki je naknadno opremljen s pomožnim grelcem.
| Objavi | cena |
|---|---|
| Dodatna oprema, vključno z namestitvijo | 1.350 EUR |
| Skupni stroški | 1.350 EUR |
To je le en primer stroškov, ki velja samo za določen model grelca in tip vozila. V drugih primerih so lahko tudi stroški bistveno drugačni.
Vprašanje: Od česa so na splošno odvisni stroški prenove parkirnega grelnika?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Upoštevajte nekaj dejavnikov:
- stroški ogrevanja
- stroški namestitve
- stroški nadzora
- tip in model vozila
- vrsta naknadno vgrajenega ogrevanja
Skladno s tem se lahko stroški tudi pri istem ogrevalnem sistemu razlikujejo glede na model vozila. Ker je ponudnikov na splošno zelo malo, se primerjave cen običajno opravijo zelo hitro.
Vprašanje: Kako so stroški ogrevanja in namestitve povezani?
Stroškov namestitve parkirnega grelnika ne smemo podcenjevati
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Razmerje se lahko od tipa vozila do tipa vozila nekoliko razlikuje, vendar za tipične grelnike zraka in vode veljajo naslednje približne orientacijske vrednosti:
- Ogrevanje: približno 800 EUR do 1.200 EUR
- Nadzor: približno 400 EUR do 500 EUR
- Stroški namestitve: približno 200 EUR do 500 EUR
Odvisno od modela vozila so posamezni stroški vedno nekoliko višji ali nižji - le krmiljenje stane približno enako za skoraj vsa vozila.
Vprašanje: So radiatorji z daljinskim upravljalnikom dražji?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: V tem primeru ogrevanje ostane enako, stroški namestitve pa nespremenjeni. Če želite ogrevanje vklopiti in izklopiti na daljavo (na primer iz toplega doma), se uporabi le druga krmilna enota.
Ti krmilniki so nekoliko dražji od običajnih krmilnih enot. Nato jih je mogoče upravljati na daljavo in običajno prek aplikacije. Pogosto ne samo, da je mogoče vklopiti ali izklopiti ogrevanje, temveč tudi vnaprej izbrano temperaturo višje ali nižje vklopiti na daljavo.
Preproste kontrole pa lahko upravljate neposredno na vozilu samo z vgrajenim časovnikom. So pa nekoliko cenejši.
Vprašanje: Da bi prihranili stroške, lahko preprosto namestite poceni grelec za ogrevanje motorja?
Grelec za ogrevanje motorja je stroškovno učinkovita alternativa grelniku za parkiranje
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Da, to je dobra možnost. Čeprav ti grelci ne ogrevajo neposredno notranjosti, motor segrejejo na delovno temperaturo. To pomeni, da topel zrak ob vklopu ogrevanja takoj steče v notranjost in na okna - tako kot da bi se vozilo že ogrelo. Posledično se led na steklih zelo hitro stopi in tudi notranjost se hitro ogreje.
Obstaja pa stroškovno ugodnejša možnost: Številna dizelska vozila so že opremljena s pomožnim grelcem, saj motor skoraj ne dovaja večje odvečne toplote za notranjost. Vendar so ti pomožni grelniki vklopljeni tako, da delujejo le, ko motor teče.
To je mogoče rešiti s posebnim kompletom za pretvorbo, ki omogoča uporabo pomožnega grelnika tudi, ko motor ne deluje. Za večino modelov stroški pretvorbe znašajo le 200 do 500 EUR . Za dizelske voznike je to zagotovo stroškovno najučinkovitejši način doseganja smiselno delujočega predgretja motorja brez večjih sprememb. Za to se uporabljajo samo deli, ki so že v vozilu, ničesar ni treba naknadno vgraditi.
Vprašanje: Kako velika je poraba goriva za ogrevanje zraka in vode?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: ne glede na to, ali gre za bencinski ali dizelski motor, poraba goriva znaša približno 0,5 l na uro .
Če izberete smiselne čase predgrevanja, ki ne trajajo predolgo, se porabljeno gorivo spet prihrani, če motorju po tem ni treba hladnega zagona.