Skoraj na katerem koli drugem področju gradbenih materialov ni tako zmedene sorte, kot na področju bitumenskih strešnih membran. Strokovnjak za preverjanje stroškov v intervjuju podrobno pojasni, koliko lahko stane varjenje in od česa so lahko odvisne razlike v ceni.
Vprašanje: Bitumenska folija: za kaj se točno uporablja - in v čem se razlikuje od druge bitumenske folije?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Osnovno razlikovanje, ki ga je treba najprej ločiti, je med kritino (bitumenska folija ) in bitumensko folijo . Tudi te razlike ne poznajo vsi.
Strešni filc je pribit, bitumenske plošče s samolepilno zasnovo (tako imenovano "hladno polaganje") preprosto pritisnemo na svoje mesto. Bitumenske folije pa se najprej segrejejo z varilno napravo, nato pa sestopijo po kosih.
Varilni trakovi popolnoma zatesnijo površino. Ker se bitumen, ki ga vsebujejo, stopi, se trdno prilepi na površino spodaj in je tesno pritrjen na šive in spoje. Tako predstavlja neprekinjeno, vodotesno površinsko plast.
Obstajajo različne vrste bitumenskih folij
Od bitumenskih varilnih plošč je mogoče ločiti številne različne izvedbe. Dve veliki skupini, ki se danes v glavnem uporabljata, sta polimerna bitumenska folija (tu se bitumnu doda določena plastika) in elastomerna bitumenska folija (z bitumnom se mešajo predvsem elastične snovi, nekatere vrste folij vsebujejo tudi gumo). To daje spletu večjo elastičnost.
Kot zgornja plast tesnila se danes praviloma uporabljajo elastomerni bitumenski listi. Zaradi nekoliko bolj občutljive površine pa morajo imeti na površini razpršene peske ali pesek, da so bolje zaščiteni.
Poleg tega obstaja veliko mešanih oblik in posebnih izvedb z različnimi nosilnimi materiali (pogosto flis iz steklenih vlaken ali tudi zelo močan poliestrski flis za elastomere, pa tudi drugi nosilni materiali). Vsak od teh posebnih modelov ima nato določene tehnične lastnosti, zaradi katerih so še posebej primerni za določeno tehnično področje uporabe.
Veliko različnih standardov ne ureja le izvedbe posameznih bitumenskih plošč, temveč tudi vse tehnične lastnosti in preskusne metode do najmanjših podrobnosti.
Vsaka vrsta bitumenske varilne membrane ima svojo ceno.
Vprašanje: Kaj na splošno stane bitumenska folija?
Strokovnjaki za preverjanje stroškov: Cene pogosto uporabljenih standardnih membran so običajno med približno 4 EUR na m² in 9 EUR na m² .
Da bodo razlike v cenah nekoliko jasnejše, je tukaj nekaj primerov cen iz prakse za različne bitumenske folije.
| Varilni tir | cena |
|---|---|
| V60S, vložek iz steklenega flisa, prevlečen s smukcem | 5,50 EUR na m² |
| V60S4, gola | 4,30 EUR na m² |
| Slonova koža V60 S4 | 3,30 EUR na m² |
| Jumboplan PYE PV 250 S5, načrtovan | 6,40 EUR na m² |
| Slonova koža G200 S4, prevlečena s smukcem | 4,60 EUR na m² |
Seveda je to le nekaj izbranih primerov različnih proizvajalcev in v različnih izvedbah. Razlike v ceni na kvadratni meter so posledično jasne.
Vprašanje: Od katerih dejavnikov je na splošno odvisna cena bitumenske varilne membrane?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Ceno določajo v bistvu 3 dejavniki:
- izvedba spleta
- debeline bitumenske folije in tudi
- dolžino proge ali velikost zvitka
Moč je odločilna tudi za ceno
Večina nagrad temelji na teh treh merilih. Zaradi velike raznolikosti različnih železnic na trgu je to pogosto težko določiti.
Proizvajalec je pomemben tudi za ceno: številni proizvajalci blagovnih znamk (Bauder je najbolj znana znamka, iz katere prihaja veliko bitumenskih varilnih plošč) so nekoliko dražji od "znamk brez imena" - ki imajo pogosto slabšo kakovost v primerjavi z Podrejeni blagovnim znamkam. A to ni nujno res.
Vprašanje: Kako prepoznate "izvedbo" bitumenske varilne membrane - kaj vključuje?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: No - na eni strani gre za material nosilca - na drugi strani pa pokritost.
Nosilna plast je lahko sestavljena iz različnih tkanin (na primer flis iz steklenih vlaken ali veliko bolj stabilen poliestrski flis, kot je v elastomernih listih), lahko pa je tudi dodatno prevlečen (npr. Z aluminijem) ali dodatno ojačan.
Predvsem ojačane plošče so pogosto bistveno dražje od nearmiranih različic.
Na drugi strani proge, in sicer na površini, obstajajo tudi različne možnosti:
- smukec
- brušen
- vpisano
Vse te lastnosti je nato mogoče tudi kombinirati - to ustvarja veliko raznolikost železnic (in različne cene).
Nato se posamezne značilnosti zasnove pogosto navedejo z uporabo črkovnih okrajšav (kot v našem primeru, na primer V60 S in V60 S4.
Vprašanje: Ali obstaja tudi bitumenska folija, ki se uporablja kot sloj parne zapore?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Da, tudi to je možna posebna različica. Za nekatere hidroizolacije streh je smiselno uporabiti parno zaporo na osnovi bitumena.
Ker lahko takšne pločevine pogosto vsebujejo tudi plasti aluminija, je lahko cena takšne bitumenske pločevine tudi bistveno dražja kot pri običajnih pločevinah.
Vprašanje: Kakšen vpliv ima debelina mreže na ceno?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Praviloma velja povsem preprosto: debelejša ko je membrana , višja je cena.
Vendar je redko smiselno, da bi želeli debelejši list zamenjati z več tankimi listi: v tem primeru je debelejši list vedno cenejša rešitev v primerjavi.
Vprašanje: Ali lahko pri uporabi bitumenskih tesnilnih plošč preprosto sledite ceni?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Do določene točke je zagotovo mogoče uporabiti poceni ali že obstoječo vzletno-pristajalno stezo za določene namene.
Bitumenska folija je vedno optimizirana za določeno področje uporabe, vendar so številne različice po svojih lastnostih zelo podobne. To pomeni, da jih je pogosto mogoče zelo dobro uporabiti za povezane namene - in prihranite malo denarja.
Vprašanje: Ali je tudi cena bitumenske folije povezana s kakovostjo? Kako prepoznate dobro ali slabo kakovost?
Bitumenski varilni listi znanih proizvajalcev so manj nagnjeni k razpokam
Strokovnjak za preverjanje stroškov: če varilne plošče kupite pri proizvajalcu blagovne znamke, je to seveda vedno nekoliko dražje od blaga brez imen iz prodajalne strojne opreme. To je deloma posledica blagovne znamke, v mnogih primerih pa tudi kakovosti varilnih trakov.
Poseben problem je občutljivost na razpoke, ki jo pogosto najdemo pri poceni, nizkokakovostnih varilnih stezah. Zelo slabše membrane se pri rezanju pogosto zelo hitro trgajo, tudi z ostrim rezilom - to seveda kasneje neizogibno ustvarja težave s tesnostjo strehe. Če se med polaganjem že pojavijo razpoke, lahko pozneje strešno površino le z velikim trudom popolnoma zatesnimo.
Druga točka je seveda trajnost: membrana, ki že pri polaganju ponuja veliko tveganje za razpoke, je tudi manj sposobna prenesti vplive okolja. Takšna strešna tesnila je običajno treba preverjati in popravljati pogosteje in natančneje, kar seveda povzroča tudi stroške. To pomeni, da začetna stroškovna prednost materiala pogosto dolgoročno skorajda ni več - pri slabšem materialu je dolgoročno pogosto celo dražja.
Pri mrežah slabše kakovosti je treba tudi s plinskim gorilnikom ravnati zelo previdno, da ne poškodujemo mrež. To zahteva več časa in nege - in pogosto večje stroške materiala, ko sami položite tla, če poškodujete membrano.
Na splošno se uporaba kakovostnih železnic na splošno splača - četudi morate zanje plačati malo več. Toda to ne pomeni, da morajo biti vse cenejše železnice samodejno slabše kakovosti - to morate vedno oceniti za vsak primer posebej. V dvomih se običajno splača pogledati preglede strank ali vprašati strokovnjaka, kako ocenjuje kakovost vlaka.
Vprašanje: Kakšne stroške morate izračunati za varilni stroj, če želite sami položiti bitumensko folijo?
Bitumenske folije bi moral, če je mogoče, položiti strokovnjak
Strokovnjak za preverjanje stroškov: V bistvu je treba vsa dela za tesnjenje strehe prepustiti profesionalnemu krovarju, če je le mogoče - tudi majhne napake pri izvedbi imajo lahko sicer resne posledice in polaganje bitumenskih varilnih plošč ni tako enostavno, kot se zdi na prvi pogled.
Če še vedno želite sami opravljati manjša dela, na primer na strehi ali v garaži, je najbolje, da si izposodite varilni aparat. Za manjše namene so varilni aparati z močjo 15 kW - 20 kW povsem zadostni - profesionalni stroji imajo pogosto moč do 70 kW ali 80 kW, vendar so nato ustrezno nevarni. Cene najema enostavnejših naprav se običajno začnejo od približno 10 do 15 EUR na dan , običajno je treba kupiti potrebno količino plinskih steklenic.
V primeru pregretega in gorečega bitumena ga v nobenem primeru ne poskušajte pogasiti z vodo - vroč bitumen nikoli ne sme priti v stik z vodo. Če karkoli začne goreti, se je treba gasiti tako, da ga pokrijemo (negorljiva ponjava), pokrijemo s peskom ali uporabimo CO2 gasilni aparat. Poklic gasilcev je lahko priporočljiv, saj pogosto obstaja nevarnost neopažene žerjavice in tlečih požarov. Pri delu z bitumensko folijo morajo biti vedno na voljo ustrezna sredstva za gašenje, pri čemer je treba ravnati previdno in previdno.
PY listi so še posebej primerni za samopolaganje - druge vrste plošč pogosto zahtevajo več spretnosti pri polaganju.
Vprašanje: Ali lahko sami položite samolepilne trakove - za to ne potrebujete gorilnika?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Namesto običajne vroče obdelane bitumenske folije za hladno polaganje (tako imenovana plošča KSK) je seveda dobra in varna možnost.
Lahko jih celo obdelamo veliko hitreje in lažje kot običajne lepilne trakove, ki se stopijo iz bitumna - to je tudi prednost. Kar zadeva stroškovno stran, pa morate pri membranah KSK računati z nekoliko višjimi cenami in na splošno nekoliko nižjim rokom uporabnosti kot pri klasičnih membranah, ki se talijo. Toda tudi tveganje za samopolaganje je manjše.