Z mobilno hišico ali prikolico niste tako svobodni, kot bi si pogosto želeli. V TÜV morate hoditi v rednih presledkih, v rednih presledkih pa so tudi stroški za preizkuse plina. V intervjuju strokovnjak za preverjanje stroškov podrobno pojasni, kako visoki so stroški testiranja plina in kakšne so razlike v stroških.
Vprašanje: Kateri predpisi obstajajo v zvezi s preskusi plinov?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Plin je nevarna snov, ki je ne smemo podcenjevati. Čeprav so plinski ogrevalni sistemi in plinski sistemi vedno predstavljeni kot "zelo varni" - še vedno obstaja določena nevarnost. Če natančno vzamete, bi bila druga goriva ali gorivne celice s povsem tehničnega vidika verjetno celo nekoliko varnejša - toda plin v vozilih za kampiranje je naturaliziran že leta.
Za obvladovanje visokih varnostnih tveganj, ki jih povzročajo puščajoče cevi in plin, ki neopazno uhaja, obstajajo TRF (tehnična pravila za sisteme s tekočim plinom) in visoki varnostni standardi.
To vključuje na primer pravilo, da smejo samo kvalificirani strokovnjaki nameščati in preoblikovati plinski sistem in da je treba pred prvo uporabo vedno opraviti pregled.
Poleg tega so predpisani prezračevalni sistemi blizu tal (ali neposredno v tleh), tako da lahko uhajajoči plini neovirano uhajajo. Regulatorji plina potrebujejo tudi sistem za odtaljevanje, ko temperature v hladnejši sezoni padejo pod 5 ° C. Tu so posebne naprave za zimske avtodome.
Bodite previdni, še posebej pozimi
Vedno je treba zagotoviti zadostno prezračevanje, pozimi pa zagotoviti, da prezračevalne odprtine ne morejo zmrzniti. Izpušne cevi morajo biti vedno nameščene z rahlim naklonom po celotni dolžini in popolnoma tesne. Najbolje je, da starejše cevi zamenjate čim prej in uporabite cevi iz nerjavečega jekla.
Poleg vseh teh pravil je potreben tudi redni dveletni test plina . Kot upravljavec vozila ste odgovorni za to, da so izpolnjeni ti datumi preskusov.
Preskus plina je praviloma mogoče izvesti v okviru splošnega pregleda, če ga ponuja tudi ustrezni preskusni center (npr. TÜV Nord).
Predpogoj je predložitev veljavnega potrdila o preskusu sistema za tekoči plin. Če to ni prikazano, HU ni mogoče uspešno dokončati. To velja samo za mobilne hišice, ne pa za prikolice. Še vedno lahko prejmejo značko; potrdilo o preizkusu, ki ni predloženo, se tam vpiše le kot "manjša napaka". Za to dvosmislenost ni razlage - v Nemčiji pa je pogosto tako. V vsakem primeru kršite veljavne predpise, če na prikolici ne opravite obveznega preizkusa plina - in v veliki meri ogrožate lastno varnost.
Po namestitvi ali zamenjavi plinskih naprav vedno obstaja dodatna obveznost preizkusa - ne glede na to, ali gre za plinski hladilnik, plinski štedilnik ali plinski grelnik.
Vsak test se izvede v skladu s testnim listom G 607 DVGW - v Nemčiji to opisuje natančen obseg in tudi postopek preskusa. Novo dodane ali zamenjane naprave je treba posodobiti tudi v rumenem dnevniku.
Prav tako se preveri starost nekaterih delov: reduktor tlaka in priključno cev je treba zamenjati najpozneje 10 let po datumu izdelave žiga - tudi če sta še vedno v dobrem stanju.
Vse naprave morajo delovati za preskus, plinska jeklenka pa ne sme biti prazna - sicer preskusa ni mogoče izvesti.
Tisti, ki testne nalepke ne morejo pokazati, morajo pogosto celo zapustiti kamp ali pa tam ne smejo parkirati svoje prikolice ali mobilne hišice.
Tveganja, povezana z okvarjenimi plinovodi (majhnih puščanj pogosto ne opazimo takoj in lahko hitro nastanejo zaradi tresljajev in kamnitih ostružkov med vožnjo), so raznolika:
- Eksplozije
- hudi požari
- Zadušitev iz ogljikovega monoksida, če plin uhaja
Stroški preizkusa s plinom so torej res dobro vloženi denar.
Vprašanje: Kaj stane preizkus s plinom na prikolici?
Če je treba dele zamenjati, stroški narastejo
Strokovnjak za preverjanje stroškov: lahko je različen, odvisno od tega, s kom imate opravljen test plina.
Na splošno se stroški rednih pregledov gibljejo med 25 in 50 EUR .
V nekaterih primerih je lahko nekoliko dražji, vendar je to običajno le nekoliko.
Če je treba zamenjati dele plinskega sistema, obstajajo dodatni stroški za rezervne dele in za zamenjavo.
Kar zadeva stroške, je to običajno tudi v manjšem obsegu: varnostni regulatorji v večini primerov stanejo le približno 20 EUR , plinska cev dolžine 40 cm običajno stane manj kot 10 EUR .
Vprašanje: Od česa so odvisni stroški preizkusa plina?
Strokovnjak za preverjanje stroškov: Tu ima praviloma vlogo le nekaj stvari:
- kje opraviti test plina
- ali je treba dele zamenjati ali obnoviti
- ali je treba dele zamenjati zaradi starosti (npr. reduktor tlaka vsakih 10 let)
Na splošno pa so stroški v skoraj vseh primerih dokaj obvladljivi. Če je, kot je običajno v številnih kamping parkih s stalnimi parkirnimi mesti, detektor plina na kraju samem ob določenih urah, lahko to pomeni še nižje stroške - a to ni vedno tako in si v tem primeru vsaj prihranite pot do testnega centra.
