Zlasti na področju logistike dovoljenje za talni transporter odpira nove priložnosti. Vendar nemško zavarovanje za nesreče (DGUV) predpisuje obvezen, standardiziran test za vožnjo viličarja , brez katerega teh strojev ne smete upravljati. Dviganje in spuščanje tovora, nakladanje in razkladanje blaga ter njegovo manevriranje na ozki nakladalni klančini je nekaj povsem drugega kot vožnja avtomobila po cesti. Licenca za viličarja zagotavlja, da ste seznanjeni s posebnimi funkcijami in značilnostmi viličarjev ter da lahko pravilno ocenite s tem povezane nevarnosti. Kaj pa stane to strokovno izobraževanje in kako poteka usposabljanje?
Kaj je industrijski tovornjak?
Klasični viličar je le eden izmed industrijskih tovornjakov
Preverjanje stroškov: Klasični viličarji, ki so jih verjetno že vsi videli v trgovini s strojno opremo ali v ladjarskem podjetju, so verjetno najbolj znani industrijski tovornjaki. Sem spadajo tudi:
- Prečni zlagalnik
- traktor
- Ročni voziček za premeščanje palet
- Paletni viličar
- Paletni zlagalnik
Uporabljajo se za dvig in krajši prevoz blaga, ki se prevaža na evropaletah ali v žičnih košarah. Uporabljajo se predvsem v skladiščih in proizvodnih halah, pa tudi v kmetijstvu.
Kakšne stroške lahko pričakujete?
Stroški, ki jih je treba izračunati, se od ponudnika do ponudnika zelo razlikujejo in se lahko gibljejo med 150 in 950 EUR .
| ponudniki | Skupina ljudi | cena |
|---|---|---|
| MOT Jug | Za začetnike, vključno z učnimi gradivi in izpiti | 327,25 EUR bruto |
| MOT Jug | Za napredne učence, vključno z učnimi gradivi | 233,25 bruto |
| DEKRA | Usposabljanje za voznike | 262 EUR bruto |
| TIH | Za ljudi z malo ali brez praktičnih izkušenj | 300 EUR bruto |
| Posebni centri za usposabljanje | Za začetnike in napredne | med 150 in 950 EUR |
Poleg tega, da so stroški za fotografijo z okoli 15 EUR in zdravniškega spričevala , ki je 10-30 EUR .
Če morate stroške kriti sami, pri izbiri podjetja za usposabljanje ne bi smeli upoštevati le finančnih vidikov. Trajanje usposabljanja in kakovost prenosa znanja morata imeti tudi vlogo. Pozanimajte se pri kolegih in prijateljih ter se posvetujte tudi z domačo stranjo ponudnika usposabljanja, ki poleg čiste primerjave cen pomaga najti idealen tečaj za vas.
Kje lahko dobim dovoljenje za talni transporter?
Preverjanje stroškov: Znanja in spretnosti za varno vožnjo z viličarjem po združenju delodajalcev za zavarovanje odgovornosti BGG 925 lahko pridobite pri različnih organizacijah:
- Proizvajalec in dobavitelj industrijskih tovornjakov
- TÜV
- DEKRA
- certificirani trenerji DGUV
- samostojni trenerji.
Kako dolgo traja trening?
Tečaji se pogosto zaključijo čez vikend
Preverjanje stroškov: Praviloma tečaj poteka dva ali tri zaporedne dni. Torej morate računati s stroški med 75 in 150 evri na dan treninga pri cenejših ponudnikih . Vzemite si čas za to napredno usposabljanje, ker DGUV priporoča najmanj 20 učnih enot po 45 minut. Na tečajih, ki trajajo le en dan, tega obsega znanja težko izčrpno obravnavamo. Vendar je to le priporočilo in ne pravno zavezujoča uredba, tako da so kratki tečaji zakonsko dovoljeni.
Kakšno financiranje obstaja?
Preverjanje stroškov: Če ste zaposleni v logističnem podjetju, stroške vozovnice za talni transport pogosto pokrije delodajalec. V tem primeru se zaposleni v delovnem času usposabljajo v skupinah.
Iskalci zaposlitve lahko zaprosijo za stroške, ki jih krije Zavod za zaposlovanje (oddelek 45 SGB III). Vendar je pooblastilo diskrecijska odločitev odgovornega referenta, žal nimate pravnega zahtevka. Če licenca za viličarja izboljša možnosti za profesionalno reintegracijo ali je za to celo potrebna, je možnost prevzema stroškov zelo dobra. Za to socialno ugodnost se morate prijaviti pisno z "Vlogo za financiranje iz proračuna za prakso" in podrobno obrazložiti svoje razloge.
Slišal sem, da je treba potrdilo o subvenciji redno obnavljati?
Viličarji z dovoljenjem za viličarje se lahko vozijo v prostorih podjetja neomejeno dolgo
Preverjanje stroškov: Kljub omejitvam veljavnosti, na primer viličarja v prometu ne smete premikati z dovoljenjem za talni transporter, dovoljenje za viličarja vam omogoča, da to vozilo neomejeno vozite v prostorih podjetja ali zasebni lasti. Veliko število notranjih nesreč, v katerih so udeleženi vozniki tovornjakov, kaže, kako pomembni so obvezni letni napotki. Na teh tečajih ne boste samo poglobili svojega praktičnega znanja, temveč tudi znanje o veljavnih predpisih.
V usposabljanje za nadaljnje ukrepanje stroški okoli 100 EUR . Delodajalec običajno plača znesek za to usposabljanje. Če morate stroške nositi sami in potrebujete dovoljenje za viličarja iz poklicnih razlogov, lahko to uveljavljate za davčne namene.
Kateri so predpogoji za pridobitev?
Preverjanje stroškov: V skladu z odstavkom 1 oddelka 7 DGUV pravila 68 "Industrijski tovornjaki" lahko podjetje uporablja samo viličarje, ki:
- so stari vsaj 18 let = ""
- so primerni za to dejavnost
- in ki so dokazali svojo sposobnost za to.
Te smernice so pripravila strokovna združenja, pristojna za preprečevanje nesreč. Dokazi se zagotavljajo z usposabljanjem v skladu z načelom DGUV 308-001. Sem spada izpit iz teorije in prakse. Nato boste prejeli neomejeno veljavnost za neomejeno časovno obdobje.
Svoje zdravje morate dokazati s potrdilom . Zdravniki lahko sami določijo ceno tega potrdila o sluhu in vidu. Za to morate izračunati stroške med 10 in 30 EUR .
Pomembno: Pogosto beremo, da lahko dovoljenje za viličarja dobite le, če imate vozniško dovoljenje. Ta trditev ni resnična. Viličarji kot delovni stroji v mnogih primerih ne zahtevajo licence. Uradno vozniško dovoljenje razreda L poleg dovoljenja za viličar potrebujete le, če želite ali morate uporabljati ta talni tekoči trak na območju, kjer veljajo predpisi o cestnem prometu. To pravilo velja za vozila s talnimi transportnimi vozili z največjo hitrostjo 25 km / h.
Za osebe, mlajše od 18 let, obstajajo posebni predpisi
Ljudje, mlajši od 18 let, lahko vozijo tudi viličarje
Preverjanje stroškov: Mnogi pripravniki v skladišču še niso stari 18 let = "" in zato ne smejo voziti viličarja. Vendar pa obstaja izjema za to skupino ljudi v navodilih za izvedbo BGV D27.
Tu lahko preberete: »Nadzor nad industrijskimi tovornjaki mladih, mlajših od 18 let, za namene poklicnega usposabljanja pod nadzorom se ne šteje za neodvisen nadzor. Pod nadzorom pomeni, da nadzornik opiše in opredeli posamezno delovno nalogo ter jo omeji glede na lokacijo in čas. Nadzornik mora redno zagotavljati, da se naročilo pravilno izvaja. "
Pripravniki lahko zato z industrijskim tovornjakom delajo za namene usposabljanja .
Kako je strukturirana vsebina teoretičnega usposabljanja?
Preverjanje stroškov: V skladu z načelom DGUV teoretični del obsega naslednjih deset glavnih tem:
| Predmetno področje | Kaj se zdravi? |
|---|---|
| Zgradba in funkcija industrijskih tovornjakov in priključkov | Razlike med viličarji in vozili, funkcije priključkov, kot so delovne ploščadi ali spone itd. |
| Vrste pogonov | Električni in motorizirani pogon ter posebnosti, na kar morate biti pozorni pri delovanju v delno ali popolnoma zaprtih prostorih. |
| Stabilnost | Spremembe težišča zaradi obremenitev ali pritrdišč ter vpliv tal in pnevmatik na stabilnost. |
| Splošno delovanje | Ustrezna hitrost, ogrožanje tretjih oseb, vožnja po klancih ali klančinah. |
| Redni funkcionalni pregledi | Obseg dnevnega vizualnega in funkcionalnega preizkusa, preizkusnega spričevala in značke. |
| Ravnanje z bremeni | Prevzem tovora, ravnanje z nepaletiziranimi tovori, prevoz visečih tovorov itd. |
| Posebne operacije | Prevoz hladnega ali vlažnega tekočega blaga. |
| Pravila prometa | Notranji prometni predpisi, vožnja z dvigali, vrati, stojnicami ali vožnja po tirih. |
| Nesreča | Analiza nesreč. |
| Pravna podlaga | Predpisi, odloki, predpisi o preprečevanju nesreč. |
Kaj se naučim na praktičnem usposabljanju?
Preverjanje stroškov: Za mnoge postane bolj razburljivo v praktičnem delu, ki obravnava naslednjih sedem glavnih tem:
| Predmetno področje | Kaj se zdravi? |
|---|---|
| Navodila za viličar | Krmiljenje, zavore, upravljanje s tovorom, posebni nadzorni deli itd. |
| Operativni test | Vizualni in funkcionalni test. |
| Diagram centra obremenitve | Porazdelitev teže, dovoljene obremenitve. |
| Nevarna mesta | Drogovi, montaža nastavkov, zamenjava vilic, zamenjava akumulatorja. |
| Navajanje na napravo prvič | Prilagodite položaj sedeža, zaženite, aktivirajte vse krmilne elemente. |
| odhod | Zavarovanje tovora in naprave. |
| Vozne in viličarske vaje | Z uporabo realističnih vaj, kot so vožnja naprej in nazaj ali zavijanje, nakladanje in razkladanje, pa tudi zlaganje palet in tovora, se naučijo in vadijo viličarja. |
Dodate lahko dodatno ali drugačno vsebino za vadbo, odvisno od vadbenega podjetja.
Kako poteka izpit?
Praktični izpit traja približno 15 minut
Preverjanje stroškov: Na koncu morate opraviti teoretični in praktični izpit, tako kot vozniški izpit.
Znanje, ki ste ga pridobili, morate dokazati z izpolnjevanjem vprašalnikov z več izbirami in odgovorom na približno 50 vprašanj. Za udeležence, ki ne obvladajo dovolj nemškega jezika, se ta preizkus lahko opravi tudi ustno.
Praktični del traja 15 do 20 minut. Tu se morate voziti skozi smer, dvigovati tovore in jih znova spustiti na določeni točki ter obvladati druge vaje brez napak. Inšpektor je zelo pozoren na pravilno ravnanje z viličarjem.
Pomembno: Točke napak se dodelijo za napačne odgovore in napake v vožnji. Če ti seštevajo v dovoljeno vsoto, se test šteje za "neuspešnega". Lahko pa ga kadar koli ponovite. Na žalost to pomeni tudi, da so stroški, navedeni v zgornji tabeli, ponovno zapadli.
